2012 经典福克斯三厢的经典操控性能是不错的。

它采用全独立悬挂系统，福克包括前麦弗逊式和含后副车架及后防倾杆的斯厢后悬挂形式，在过弯时指向明确，控性车身稳定性好，不好能给驾驶者带来信心。经典即使在颠簸路段，福克行驶速度较快时也能感受到独立悬架的斯厢优势。

在高速行驶时，控性车速达到 120 码也不会发飘。不好其转向系统灵敏，经典对快闪变道和紧急躲避情况能做出及时有效的福克响应。底盘扎实厚重，斯厢大弯五六十码过弯都没问题。控性

不过，不好2012 经典福克斯三厢也存在一些不足。比如，高速时车身震动不如豪华车，没有四驱，开烂路的能力相对较弱。而且，其双离合变速箱在 7 万公里左右可能需要更换离合，不过更换后顿挫感会减少。另外，驾驶过程中，开慢了会出现油耗高和顿挫的情况，开快了则会正常。

总之，2012 经典福克斯三厢的操控性能在同级别车中表现出色，但也有一些可提升的地方。